Autostrada Comarnic – Brasov incepe sa prinda viata (video)

  |  7.148 afișări
*Mircea Cosma sustine ca in viitorul apropiat judetul Prahova se transforma intr-un adevarat santier. *Vor fi create mii de locuri de munca si vor fi investiti sute de milioane de euro in judet

Presedintele Consiliului Judetean Prahova, Mircea Cosma, a anuntat astazi in cadrul unei conferinte de presa ca autostrada Comarnic – Brasov tinde sa devina realitate. ” Am purtat aseara discutii telefonice cu premierul si am ca sarcina sa gasesc un loc unde sa se oragnizeze santierul. Ne trebuie un loc mare unde sa poata sta o mie de buldozere, de excavatoare si camioane. Aceasta lucrare sta sa inceapa in viitorul apropiat”, a mai spus seful CJ-ului prahovean. Potrivit lui Mircea Cosma, planurile autostrazii Comarnic – Brasov, includ, de altfel, realizarea a doua tuneluri: unul in Sinaia pana la Vadu Cerbului, la iesire, pe sub Zamora, si, al doilea, un tunel de iesire din Azuga, pana aproape la Paraul Rece. Acesta, trebuie sa-i raporteze pana maine premierului Ponta, ce solutie a gasit la organizarea de santier pentru a demara lucrarile la autostrada Brasov Comarnic.

” Ca solutie am sa organizez pe terioriului Poiana Campina defapt a uzinei de la Campina fie pe teritoriul fostei fabrici Vulturul Comarnic, pentru ca noi trebuie sa gasim solutii unde punem utilajele”, a mai sustinut acesta. Amintim ca, la randul sau, Presedintele PSD, premierul Victor Ponta a sustinut ca nu va mai candida la urmatoarele alegeri parlamentare, in 2016, daca autostrada Comarnic-Brasov nu va fi executata pana la acel moment.

Pe 28 februarie se anunta precalificarea probabil pentru Comarnic-Brasov. Statul a mai incercat de doua ori sa construiasca autostrada Comarnic-Brasov, ultima tentativa avand loc in 2010, cand castigatorul licitatiei, asocierea Vinci (Franta)-Aktor (Grecia), a renuntat la contract. Grupul elen Ellaktor, din care face parte compania Aktor, a anuntat ca a anulat contractul de constructie a autostrazii pentru ca statul roman nu a acceptat anumite clauze, situatie care a facut imposibila asigurarea finantarii. Tronsonul Comarnic-Brasov, cu lungime de 55 de kilometri, avea ca termen de realizare anul 2014. Dupa finalizarea lucrarilor, statul roman ar fi platit in 26 de ani in total 4,8 miliarde de euro.

SURSA: http://www.incomodph.ro/

 

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *